¿Lleva tu flota la dotación correcta? Extintores en camiones rígidos por sector. La MMA del vehículo marca la dotación que debe llevar cada camión.
Para quien gestiona una flota de transporte, la elección de los equipos contra incendios no depende únicamente del tipo de trabajo que realiza cada vehículo. Un recolector de residuos, una hormigonera o un camión destinado al reparto pueden tener configuraciones muy diferentes, pero existe un dato común que determina la dotación mínima: la masa máxima autorizada (MMA) que figura en la documentación.
La Orden de 27 de julio de 1999, en su redacción vigente, establece las exigencias aplicables a los vehículos a motor y conjuntos de vehículos destinados al transporte de mercancías. La clasificación se realiza atendiendo a la MMA y a la eficacia mínima exigida para los extintores.
| MMA del vehículo o conjunto | Dotación mínima | Equipo habitual |
| De 3.500 a 7.000 kg | 1 × 21A/113B | Polvo ABC de 6 kg |
| Hasta 20.000 kg | 1 × 34A/144B | Polvo ABC de 9 kg o 6 kg de alta eficacia |
| Más de 20.000 kg | 2 × 34A/144B | Dos de 9 kg o dos de 6 kg de alta eficacia |
La cifra que debe tenerse en cuenta es la MMA autorizada, no el peso de la mercancía que transporte el camión durante una jornada concreta. Esta diferencia resulta especialmente relevante en flotas con vehículos de características similares, pero con distintas configuraciones de ejes y capacidades.
Una misma carrocería puede necesitar una dotación diferente
Un camión rígido no tiene necesariamente que llevar un único extintor. Un vehículo de dos ejes puede encontrarse dentro del tramo de hasta 20 toneladas, mientras que una unidad de tres o cuatro ejes puede superar ese límite y pasar a necesitar dos equipos con eficacia 34A/144B.
La diferencia puede afectar a vehículos utilizados para recoger residuos, transportar hormigón, realizar trabajos con grúa o distribuir mercancías. Por ello, establecer la dotación exclusivamente por el nombre comercial o por el uso habitual del vehículo puede llevar a una clasificación incorrecta.
Para una empresa con vehículos de diferentes masas, la dotación correcta de extintores por sector debe analizarse tomando como referencia la MMA de cada unidad. El sector ayuda a identificar las configuraciones habituales de la flota, pero el dato determinante para establecer el mínimo exigido continúa siendo la masa autorizada.
El sector de residuos exige mirar más allá de la carrocería
Los vehículos de recogida de residuos presentan distintas configuraciones. Los recolectores compactadores pueden utilizar chasis de dos ejes para determinados recorridos urbanos, mientras que los modelos de mayor capacidad recurren a tres ejes. También existen vehículos satélite destinados a calles estrechas y recorridos con menor volumen de carga.
Hasta 7 toneladas, la dotación mínima indicada es de un extintor con eficacia 21A/113B. Entre 7 y 20 toneladas corresponde un equipo 34A/144B y, cuando se supera este último límite, son necesarios dos equipos de esa eficacia.
En una flota de estas características, la ubicación también tiene relevancia operativa. Un equipo accesible desde el exterior puede facilitar la actuación ante un incidente relacionado con la carga, sin necesidad de acceder primero a la cabina.
Hormigoneras: tres y cuatro ejes cambian el escenario
Las hormigoneras suelen recurrir a vehículos de tres o cuatro ejes debido a las características de su actividad y a las masas que pueden alcanzar. En aquellos casos en los que la MMA supera las 20 toneladas, la referencia pasa a ser una dotación de dos extintores 34A/144B.
El trabajo diario en obras somete los vehículos a polvo, barro, vibraciones y desplazamientos por superficies irregulares. Por ello, el sistema de fijación del equipo adquiere una importancia práctica. Un soporte adecuado permite mantener el extintor estable durante los desplazamientos y facilita su localización por parte del conductor.
Camiones grúa: la configuración determina el equipo
Los camiones grúa tampoco forman una categoría homogénea. Existen rígidos de dos ejes destinados a operaciones de menor capacidad y vehículos de tres o cuatro ejes preparados para trabajos que requieren equipos de elevación más grandes.
En todos los casos, la referencia debe ser la MMA que aparece en la documentación del vehículo con la grúa instalada. Si la unidad se encuentra hasta las 20 toneladas, la dotación mínima indicada es de un equipo 34A/144B; por encima de ese límite, corresponde llevar dos.
La ubicación puede estudiarse teniendo en cuenta el puesto de mando de la grúa, de manera que el equipo permanezca accesible durante las operaciones y no quede oculto entre otros elementos del vehículo.
Transporte frigorífico: rígido y conjunto articulado no son lo mismo
El transporte a temperatura controlada introduce otra diferencia entre configuraciones. Los rígidos de dos ejes pueden utilizarse para distribución, mientras que los conjuntos formados por tractora y semirremolque frigorífico están destinados habitualmente a desplazamientos de mayor recorrido y capacidad.
En un rígido de hasta 20 toneladas corresponde un extintor 34A/144B. En un conjunto que supere las 20 toneladas, la dotación mínima indicada asciende a dos equipos de esa eficacia.
Además del propio vehículo, los equipos frigoríficos que cuentan con motor propio incorporan una fuente adicional de calor y combustible. Esta circunstancia debe contemplarse al decidir la ubicación de los extintores para que permanezcan accesibles.
El coste del equipo no se decide sólo por su capacidad
En las compras para una flota, el presupuesto puede variar según la eficacia certificada, el formato, el fabricante y las características concretas del equipo. Por ello, comparar únicamente la capacidad nominal puede resultar insuficiente cuando existen modelos de distinta eficacia.
El precio extintor 6 kg puede variar considerablemente según las prestaciones y certificaciones del producto. Además, un equipo de 6 kg de alta eficacia puede alcanzar una clasificación que permita cumplir determinados requisitos que, en otros casos, exigirían un extintor de mayor capacidad nominal.
La información de la etiqueta resulta, por tanto, fundamental: no basta con comprobar los kilos de agente extintor, sino que debe verificarse la eficacia declarada, especialmente cuando se pretende utilizar un equipo de menor tamaño como alternativa a otro de mayor capacidad.
Mudanzas: la carga también condiciona las características del equipo
Las empresas de mudanzas suelen trabajar con una flota mixta que incluye vehículos de menor MMA y camiones rígidos de dos ejes. En las unidades situadas entre 3,5 y 7 toneladas, la referencia mínima es un equipo 21A/113B.
Para vehículos de este tramo puede emplearse un extintor 6 kg ABC con una eficacia superior, como 27A-183B. En unidades que alcancen el siguiente tramo de MMA, la exigencia pasa a un equipo con eficacia 34A/144B.
La particularidad de la carga también debe tenerse en cuenta a la hora de elegir el equipo. Muebles, embalajes, colchones, textiles y cartón representan una parte habitual de la mercancía transportada en este tipo de servicios, por lo que la eficacia frente a fuegos de materiales sólidos cobra especial relevancia.
Distribución y paquetería: equipos accesibles para rutas con muchas paradas
Los vehículos de distribución realizan recorridos con frecuentes detenciones, apertura de puertas y cambios de conductor. En los rígidos situados entre 7 y 20 toneladas, la dotación mínima indicada es un equipo 34A/144B.
En una flota de estas características, el extintor 9 kg constituye una de las configuraciones habituales para alcanzar la eficacia exigida. Sin embargo, la capacidad nominal no debe utilizarse como único criterio, ya que existen equipos de distintos pesos que pueden presentar clasificaciones diferentes.
La comprobación debe centrarse siempre en la placa o etiqueta correspondiente y en la eficacia que figura en ella. De esta forma, la empresa puede comprobar que cada unidad lleva el equipo adecuado para su tramo de MMA.
¿Cuándo hacen falta dos equipos?
El salto decisivo se produce cuando el vehículo o conjunto supera las 20 toneladas de MMA. En ese caso, la tabla establece dos extintores con eficacia 34A/144B.
Esto explica por qué una flota de camiones rígidos con diferentes configuraciones puede presentar necesidades distintas aunque todos desarrollen actividades relacionadas con el transporte de mercancías. Un recolector de tres ejes, una hormigonera o un camión grúa pueden superar ese límite, mientras que otras unidades de dos ejes pueden permanecer por debajo.
La comprobación individual de la documentación evita trasladar automáticamente la dotación de un vehículo a otro.
La alternativa ADR modifica la forma de calcular la dotación
La normativa contempla también la posibilidad de cumplir mediante la dotación mínima de extintores establecida en el ADR para la masa correspondiente. Para vehículos de más de 7,5 toneladas, esta alternativa contempla una capacidad total mínima de 12 kg de polvo, con al menos un equipo de 6 kg y otro adecuado para intervenir sobre un incendio en el motor o la cabina.
Cuando el vehículo transporta mercancías peligrosas, la dotación ADR resulta obligatoria. En estos casos, la empresa debe comprobar los requisitos específicos que correspondan a la actividad y al transporte realizado.
Una flota bien organizada empieza por clasificar cada matrícula
La forma más sencilla de revisar una flota mixta consiste en elaborar una relación individualizada de vehículos y agruparlos por MMA. A partir de ahí, cada unidad puede asignarse al tramo correspondiente y comprobarse la eficacia de los equipos instalados.
También resulta necesario verificar la fijación, accesibilidad y estado de cada extintor. La Orden establece que el titular del vehículo, o la persona que este designe, debe supervisar regularmente el estado de los equipos.
Para una empresa con numerosas unidades, asociar cada comprobación a su matrícula permite identificar rápidamente qué vehículos corresponden a cada categoría y detectar posibles diferencias entre la dotación exigida y la instalada.
La elección final no depende únicamente de que el vehículo sea un rígido, una hormigonera, un recolector o un camión grúa. La MMA, la eficacia certificada y el régimen de transporte aplicable son los elementos que permiten determinar qué dotación corresponde a cada unidad de la flota.